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    全球海砂总生产量中, 90 %以上用来作为制沙机建筑及土木材料,其中又以当作混凝土细骨材使用者占45 %为最多。此外,用于铺筑路基的海砂约占20 % ,充当填海造陆的填料约占20 % ,其余15 %则用于沥青混凝土。在台湾由于尚未有完整的海砂调查,利用之规划及相关材料规范订定,因此除部分盗采及港湾航道浚渫的海砂用于土木建筑工程外,现有的海砂开发计划均是用于填海造陆。以开发的彰滨工业区为例,至199

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    全球海砂总生产量中, 90 %以上用来作为制沙机建筑及土木材料,其中又以当作混凝土细骨材使用者占45 %为最多。此外,用于铺筑路基的海砂约占20 % ,充当填海造陆的填料约占20 % ,其余15 %则用于沥青混凝土。
    在台湾由于尚未有完整的海砂调查,利用之规划及相关材料规范订定,因此除部分盗采及港湾航道浚渫的海砂用于土木建筑工程外,现有的海砂开发计划均是用于填海造陆。以开发的彰滨工业区为例,至1998年完工时,所需要的海砂填方估计将超过1亿6千万吨。而云林离岛基础工业区所需填方更高达6亿立方公尺。其他海岸地区的造陆活动陆续展开,因此对海砂的需求势必大幅增加。



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